Scan ao RNS-E com 4 erros... Encontrada explicação para o problema que restava! -> pág.4

tEaM escreveu:

É melhor nem comentar...

Quando ao teu problema, não te consigo ajudar. O meu (talvez por ter menos coisas) passou tudo sem erros no RNS-E.

Ou melhor, sem erros no RNS-E visto pelo VAG, porque não estou a conseguir mudar o brilho no ecrã. Passa de diorno para noturno quando acendo/apago as luzes, mas vou ao seting do brilho e aquilo não varia nada... Assim como não varia automaticamente com a detecção de mais ou menos luz.
alguèm tem alguma opinião do que poderá ser?

Outra questão, o meu RNS-E indica SW: X--- / HW: H73. Esta versão é mais recente ou mais antiga que a versão: EU_SW0660_SDS?

Por fim, esta versão SW: X--- suporta cartões SD até quantos gigas? Suporta SDHC?

ABC
tEaM

Bem, tentando ajudar-te com o pouco que sei, o facto de não mudar as cores do ecrã de diurno para nocturno, tem a ver com informações via CAN Bus. É por essa via que o RNS-E recebe essa indicação, assim como a velocidade, entre outras coisas.
O meu conselho é que revejas as ligações fio por fio para ver se tens uma trocada ou em falta.

Em relação à versão de software SW: X---, penso que até já foi escrito neste tópico que é o software que desbloqueia o visionamento de imagem DVD ou televisão com o carro em movimento.
Creio que esta versão é a 660 com essa tal alteração.

Quanto aos cartões SD, o RNS-E não suporta SDHC, pelo menos até à última actualização de software.
Por experiência própria, sei que dá para ler cartões SD até 4Gb, mas acaba por não se tirar grande partido disto porque o RNS-E limita o nº de ficheiros por cartão a cerca de 500. Assim, o ideal é mesmo utilizar cartões SD de 2Gb.

Espero ter ajudado qualquer coisa

Obrigado, goblin. Claro que ajudas-te. Mas deixa-me tentar ser mais explicito. Devo ter explicado mal:

goblin escreveu:

Bem, tentando ajudar-te com o pouco que sei, o
facto de não mudar as cores do ecrã de diurno para nocturno, tem a ver
com informações via CAN Bus. É por essa via que o RNS-E recebe essa
indicação, assim como a velocidade, entre outras coisas.
O meu
conselho é que revejas as ligações fio por fio para ver se tens uma
trocada ou em falta.

O meu RNS-E está a mudar de diurno para nocturno. O que não muda é o brilho. Supostamente no setting deveria mudar + ou - brilho. Assim como também deveria mudar automaticamente com mais ou menos luminosidade dentro do carro. Como muda dos nanometros das rpm e velocidade.

goblin escreveu:

Em relação à versão de software SW: X---,
penso que até já foi escrito neste tópico que é o software que
desbloqueia o visionamento de imagem DVD ou televisão com o carro em
movimento.
Creio que esta versão é a 660 com essa tal alteração.

Sim, isso também já foi aqui dito que "desbloqueia o visionamento de imagem DVD ou televisão com o carro em
movimento", mas o que gostava de saber era se essa versão equivale à 660, se é superior ou inferior...

goblin escreveu:

Quanto
aos cartões SD, o RNS-E não suporta SDHC, pelo menos até à última
actualização de software.
Por experiência própria, sei que dá para
ler cartões SD até 4Gb, mas acaba por não se tirar grande partido disto
porque o RNS-E limita o nº de ficheiros por cartão a cerca de 500.
Assim, o ideal é mesmo utilizar cartões SD de 2Gb.

Por fim, está esclarecido o que suporta relativamente aos SDs. É +/- o que tinha encontrado na net:
RNS-E -> NON SDHD -> MAX 400 Files


Obrigado.

Bem, a questão do brilho, por acaso também já testei essas situações no meu RNS-E e é assim:
- Embora o comutador do brilho tenha vários "tracinhos", correspondendo supostamente aos vários níveis desde menos brilho até mais brilho, a verdade é que só notei três níveis diferentes: mas escuro, um intermédio e um mais brilhante. Isto no ajuste manual, claro.
- No ajuste automático do brilho consuante a luminosidade no interior do carro, creio que está a funcionar correctamente, em sintonia com os ponteiros do quadrante.

A versão do software X---, é assim:
- A versão oficial que vem nos DVDs originais da Audi é a versão 650
- A versão 660 é uma versão "modificada" da versão 650 que activa a função SDS
- A versão X---, ou é uma versão modificada da versão 650 ou da 660, mas não uma versão mais recente ou anterior que nenhuma delas, apenas mesmo uma modificação de uma das duas

Isto tudo para quê... Estava aqui a pensar que valeria a pena tentar por a 660 em vez da X--- para ver se alterava alguma coisa no brilho.

A única vez que consegui variar o brilho, foi através do VAG-COM:

Channel 070: Display Brightness
0 = 0% Brightness (Display OFF)
1 = 20% Brightness
2 = 40% Brightness
3 = 60% Brightness
4 = 80% Brightness
5 = 100% Brightness

E variou muito pouco de 0 para 5...

Não percebo o que poderá ser.

Cá pra mim isso é como se resolve a coisa na Inosat, bota FW novo e testa

Pois, nesse aspecto não posso ajudar muito, pois o meu RNS-E, embora o tivesse recebido com a versão X---, não cheguei a testar quase nada desse software porque na onda da tentativa de resolução dos problemas iniciais da instalação, acabei por fazer um downgrade da versão para a 650 e depois um upgrade a 660, que é a que tenho actualmente.
Tirando aquele problema do estalo nas colunas no arranque do motor, acho que está a funcionar tudo como deve ser.

O meu manda uns valentes estalos é quando tenho o VAG-COM ligado e tou no modulo de configuração no RNS-E.

Se calhar também vou testar por a 650 e a 660.
Alguém têm essa X--- como backup? Caso queira voltar a por. (Se é que valerá a pena, se fosse melhor que a 660)

tEaM escreveu:

O meu manda uns valentes estalos é quando tenho o VAG-COM ligado e tou no modulo de configuração no RNS-E.

Se calhar também vou testar por a 650 e a 660.
Alguém têm essa X--- como backup? Caso queira voltar a por. (Se é que valerá a pena, se fosse melhor que a 660)

O facto de mandar estalos quando estás com o Vag-Com nesse módulo (37 ou 56) é perfeitamente normal...

O fw X--- é o tal que permite desbloquear o video em andamento... não passa do 0650 com essa funcionalidade... não avle a pena actualizares caso tenhas o 0650, a não ser claro, que tivesses um leitor multimédia/DVD ligado ao RNS-E.

migsan escreveu:

O fw X--- é o tal que permite desbloquear o video em andamento... não passa do 0650 com essa funcionalidade... não avle a pena actualizares caso tenhas o 0650, a não ser claro, que tivesses um leitor multimédia/DVD ligado ao RNS-E.

Ou eu sou muito burro, ou então...
Mas esse X--- é o 660? Ou seja, é o que aparece no RNS-E caso se tenha instalado o 660? Ou é uma versão do 650 com essa funcionalidade, não tendo nada haver com o 660?

Só queria experimentar o 660, para ver se resolvia o problema do meu não variar o brilho.

Até porque acho que com o VAG, colocando O Channel 070: Display Brightness com o valor:
0 = 0% Brightness (Display OFF)

Deveria apagar o display, e isso não acontece.

Ora bem, depois de muito batalhar à procura de uma resposta/resolução para o que considero ser o meu único "problema" com a instalação do RNS-E e que, se estão recordados, era um estalo nas colunas quando se liga a ignição e se mete o motor a trabalhar, finalmente encontrei uma explicação que me parece ser correcta.

De acordo com a informação que li ao longo deste tópico:

http://audiforum.us/rns-e/9776-high-pitch-noise-coming-speakers-help.html

Parece que devido à configuração do próprio sistema RNS-E, este é activado, não quando se liga a ignição mas logo no momento em que se destrancam as portas, permitindo assim que o RNS-E esteja pronto a funcionar, ou o mais próximo possível disso, quando de liga a ignição.
Este comportamento do RNS-E, embora a unidade em si esteja e funcionar num estado semelhante a um "Stand-By" enquanto não se liga a ignição, activa todos os sistemas a ele ligados, como a caixa de CDs e o Amplificador (no meu caso, BOSE).
Pois bem, o facto de se ouvir o tal estalo nas colunas não é mais do que o amplificador a desligar e a ligar de novo, no momento em que se liga o motor.
No meu caso, com o SymphonyII que tinha antes, isto não acontecia exactamente porque o rádio e o amplificador só eram activados depois da ignição ser também activada.

Agora que sei que é normal fico bem mais descansado, mas mesmo assim, vou tentar ver se há maneira de esse barulho deixar de ser ouvido.

Pois é a minha anda maluca....reparei que a ventoinha do RNS não desliga...e a luz dos quatro pisca que devria desligar segundos depois de trancar-mos tbm não se apaga...
Resultado,bateria no galheiro...
Tenho que ligar o vag,ver do que se queixa

Nuno S escreveu:

Pois é a minha anda maluca....reparei que a ventoinha do RNS não desliga...e a luz dos quatro pisca que devria desligar segundos depois de trancar-mos tbm não se apaga...
Resultado,bateria no galheiro...
Tenho que ligar o vag,ver do que se queixa

Isso é problema do cabo adaptador, quase de certeza.
Tanto eu como o Migsan tivemos o mesmo problema e tinha a ver com ligações trocadas no cabo adaptador.

Tu tinhas que rádio, antes do RNS-E?

goblin escreveu:

Nuno S escreveu:

Pois é a minha anda maluca....reparei que a ventoinha do RNS não desliga...e a luz dos quatro pisca que devria desligar segundos depois de trancar-mos tbm não se apaga...
Resultado,bateria no galheiro...
Tenho que ligar o vag,ver do que se queixa

Isso é problema do cabo adaptador, quase de certeza.
Tanto eu como o Migsan tivemos o mesmo problema e tinha a ver com ligações trocadas no cabo adaptador.

Tu tinhas que rádio, antes do RNS-E?

Tinha o Concert I

Andei a ver se encontrava algum DIY com um quadro da conversão Concert1 -> RNS-E, semelhante ao que postei aqui para o Symphony II, mas não achei nada.
No entanto, achei isto que poderá dar uma ajuda:
http://elsegra.com/Car%20pinouts/Audi.htm

Penso que terá os pinouts quer do teu rádio anterior quer do RNS-E e com eles poderás criar tu próprio um quadro de conversão.
Depois de criares o quadro, confere as ligações do adaptador para ver se correspondem.

Foi assim que eu fiz, com a única diferença de o quadro da minha conversão Symphony II -> RNS-E já estar disponível na net.

Eu já desliguei o RNS,tirei as fichas,mas continua tudo na mesma,tambem tenho o brake switch nas couves...tenho impreção que o modulo confort das luzes ou o principal anda com dores... ..
Mas é muita chato,ando sem o botão dos piscas,e cada vez que paro o carro de tiro o fusivel do radio....para a bateria se aguentar....

Nuno S,

Tens alguns erros no Vag?

Migsan,já fiz um scan com o vag,mas não me lembro quais eram os erros,ver se faço novamente,e os gravo,como tenho de andar a cravar os scans....

Bem,a minha caminete já está de novo operecional....resolvido o problema,levou a cabelagem da porta esquerda que estava toda trilhada na dobra da porta,e tambem um motor do elevador direito...
Limpou-se uns erros,activei a tranca selectiva das portas...
Tudo isto,devo ao Elfuracon,que tive o prazer de conhecer,e fica o meus agradecimentos..